隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天我們要說(shuō)的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬3系內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系方向盤采用了真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)方面的高級(jí)感很到位。

　　寶馬3系中控屏尺寸為10.25英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　該車配備了疲勞駕駛提示、胎壓顯示、360度全景影像等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　寶馬3系配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶馬3系的車尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。另外，寶馬3系標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、防紫外線玻璃、自動(dòng)泊車入位、360度全景影像、自動(dòng)駐車、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬3系功能怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@cherryvpdn說(shuō)道：“性價(jià)比不是很高，比同級(jí)別的車要貴一些，但寶馬畢竟是寶馬，喜歡寶馬的人是不會(huì)考慮性價(jià)比的?！?/p>

網(wǎng)友@xinxia1說(shuō)道：“后座有獨(dú)立的空調(diào)，可以調(diào)節(jié)溫度，還配備了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。最讓我滿意的還是16個(gè)喇叭，哈曼卡頓品牌的音響，音質(zhì)極佳，在車?yán)锫牳?，?jiǎn)直就是一種享受。”

網(wǎng)友@qxd203說(shuō)道：“這車你買了還值什么錢？A4應(yīng)該是性價(jià)比最高的吧？不管怎么說(shuō)，1.2 t的 C是最牛逼的。四個(gè)輪轂都被我弄變形了，四個(gè)原廠輪轂的加工成本是三萬(wàn)二，有錢還不如換一套？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）