隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說的是冠道（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　冠道車頭采用了靈巧的線條，看上去十分飄逸，配合單幅式中網(wǎng)，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　冠道車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。同時(shí)，采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，冠道搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。冠道的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版?冠道底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老頭471說道：“不過我開慣了A級(jí)車，開著這么大的車出去會(huì)不太方便，我得慢慢適應(yīng)，我媽的老小區(qū)停車位2.5米，剛剛好，停我家地下停車位2.3米經(jīng)常要調(diào)整好多次，慢慢來吧?！?/p>

網(wǎng)友@jiaoxiao63說道：“方向盤是真皮做的，手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很順滑，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，力道把握得恰到好處，反饋精準(zhǔn)而靈活，油門、剎車都很快，中控屏上有后視鏡，有上坡輔助，有自動(dòng)駐車功能。”

網(wǎng)友@chengchaobeiqi說道：“冠道的動(dòng)力比之前那輛老車要好很多，開冠道的感覺也比以前的車要好很多，踩油門經(jīng)過人少車少的地方，動(dòng)力真的只有兩個(gè)字：酷！上次跟家人去郊外自駕游的時(shí)候，上坡的時(shí)候，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）