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什么是多連桿懸架?

多連桿懸架，顧名思義就是通過(guò)各種連桿配置把車(chē)輪與車(chē)身相連的一套懸架機(jī)構(gòu)。而連桿數(shù)量在3根以上才稱為多連桿，主流的連桿數(shù)量為5連桿。因此其結(jié)構(gòu)要比雙叉臂懸架和麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜很多。

首先多連桿懸架能實(shí)現(xiàn)雙叉臂懸架的所有功能，然后在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上通過(guò)連桿連接軸的約束作用使得輪胎在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)前束角也能相應(yīng)改變，即其彎道適應(yīng)性更好。如果用于前驅(qū)車(chē)的前懸架，則可以在一定程度上緩解轉(zhuǎn)向不足的缺點(diǎn)，給人帶來(lái)精確轉(zhuǎn)向的感覺(jué)；如果用在后懸架上，則能在轉(zhuǎn)向側(cè)傾的作用下改變后輪的前束角。這就意味著后輪可以在一定程度上隨前輪一同轉(zhuǎn)向，以達(dá)到舒適、操控兩不誤的目的。