隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注坦途（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　坦途車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風格，看起來既簡潔又美觀，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　坦途車尾顯得非常典雅，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　坦途內(nèi)飾看起來非常古典，并輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　坦途配備5.7L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率386馬力，峰值扭矩544牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，坦途配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。坦途的車頭十分素雅，看起來既簡潔又美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

5.7L?坦途?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 5.7L TRD Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@0牛說道：“沒操控可言”

網(wǎng)友@czn258說道：“5.7V8 動力不說了”

網(wǎng)友@765137025說道：“太大了，懸架行程也比較長，操控不好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）