一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。如果你正在關注奔馳GLE（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳GLE車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看起來相當誘人，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　奔馳GLE車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，加上豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

　　奔馳GLE內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體造型可圈可點。另外，這款車豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳GLE配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，奔馳GLE標配了防紫外線玻璃、電動后備廂、溫度分區(qū)控制等配置。奔馳GLE的車尾采用大氣的造型設計，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳GLE?2018款 GLE 320 4MATIC 豪華型臻藏版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 GLE 320 4MATIC 豪華型臻藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lazybird說道：“2.0T動力絕對夠用，起步是真的比較肉，后面加速還是比較快的。高速上100碼以后加速還是不錯的，動力隨踩隨有，超車不能說得心應手，但也不拖沓。運動模式提速更明顯，懸掛較舒適模式硬一點，舒適模式下剎停車身晃動明顯，我感覺不舒服，所以我現(xiàn)在是懸掛選運動，其他都是舒適，行駛感受還是不錯的。我之前的車都是cvt變速箱，剛開9檔變速箱沒有任何不適，除1升2檔有明顯頓挫外，其他都很順滑?！?/p>

網(wǎng)友@afaefff說道：“suv都差不多，不上3000速度提不起來”

網(wǎng)友@文郎說道：“曾經(jīng)開的W205的轉(zhuǎn)向雖然精準，但是轉(zhuǎn)向手感非常模糊，讓我一度以為這是奔馳的轉(zhuǎn)向調(diào)性，結(jié)果一開上GLE，我就被這個轉(zhuǎn)向手感折服了，瞬間愛了，轉(zhuǎn)向也是一如既往的精準，避震質(zhì)感配得上百萬豪車的身價。體驗了之前X5（現(xiàn)款沒有空懸了）、Q7和XC90的空氣懸掛之后，我對空懸這玩意有點談之色變，認為大部分的空氣懸掛都會讓車變得像船一樣，之前給我體驗比較好的空懸僅有卡宴和途銳，但是GLE的底盤質(zhì)感沉穩(wěn)舒適，同時又極大地保留了駕駛感，和卡宴調(diào)性不同，但是又有殊途同歸之感。同時感慨自己的屁股，被KW-V3慣壞之后，對避震越發(fā)的挑剔了。剎車的體感非常好，線性且制動力足夠，能給人很好的信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）