不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車時(shí)，往往是要聊到那些價(jià)值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴囎詈诵牡牡胤?，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。今天為大家介紹的是攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精美的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米，工信部綜合油耗15.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉彰顯了精致的氣質(zhì)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 5.0 V8 SC Autobiography?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 5.0 V8 SC Autobiography針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uqhre說道：“轉(zhuǎn)向還好，指向準(zhǔn)確，就是底盤太低，天天下小區(qū)地下車庫還擦底盤，這讓我很煩惱?！?/p>

網(wǎng)友@chimlong說道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，市區(qū)里駕駛沒有問題，開起來還是挺給力的”

網(wǎng)友@liuzhuoyi說道：“電子助力方向盤，指向精準(zhǔn)輕盈，很好開,操控也沒有對(duì)比過。底盤過減速帶還行，干脆”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）