2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力怎么樣?馬自達(dá)CX-5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2013款?馬自達(dá)CX-5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?馬自達(dá)CX-5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?馬自達(dá)CX-5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?馬自達(dá)CX-5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?馬自達(dá)CX-5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?馬自達(dá)CX-5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?馬自達(dá)CX-5落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?馬自達(dá)CX-5同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2013款?馬自達(dá)CX-5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款緊湊型SUV,馬自達(dá)CX-5(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
馬自達(dá)CX-5前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
馬自達(dá)CX-5車(chē)尾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度,在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。
馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾造型較為青春,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
馬自達(dá)CX-5配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力,峰值扭矩200?!っ?,工信部綜合油耗7.4L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,同時(shí),馬自達(dá)CX-5搭載了上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),很符合該車(chē)氣質(zhì)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@panyujie123說(shuō)道:“指向精準(zhǔn) 山路開(kāi)著很靈活底盤(pán)穩(wěn)定性:剛提車(chē)先打了臨時(shí)牌開(kāi)著,下個(gè)月再上戶,所以開(kāi)得稍微有點(diǎn)猛,過(guò)彎很穩(wěn),有時(shí)都忘記開(kāi)的是SUV。上坡輔助:全系標(biāo)配了自動(dòng)駐車(chē),市區(qū)開(kāi)開(kāi)還是挺方便的,省去了我提手剎放手剎的動(dòng)作。即使去商場(chǎng)看電影逛超市,從地庫(kù)出來(lái),再也不用擔(dān)心坡道起步會(huì)溜車(chē)了?!?/p>
網(wǎng)友@dfewe說(shuō)道:“馬自達(dá)車(chē)型的操控真的不是吹出來(lái)的,經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的駕駛,覺(jué)得車(chē)輛的操控非常的不錯(cuò),方向盤(pán)基本上是沒(méi)有任何的虛位,在停車(chē)和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都非常的得當(dāng),也給車(chē)輛行駛帶來(lái)了非常好的安全,同時(shí)還存在著一些配置,比如說(shuō)并線輔助,自動(dòng)剎車(chē),自適應(yīng)巡航等等,都能夠增加車(chē)輛的行駛安全性?!?/p>
網(wǎng)友@HLC-AM說(shuō)道:“方向盤(pán)對(duì)于我這種女司機(jī)來(lái)說(shuō),,也不重,非常的輕,這車(chē)也有很多主動(dòng)安全的功能,不過(guò)我還沒(méi)有用到”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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