對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)28.48萬(wàn)元的車型，科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　科雷傲(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)較為酷炫，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，科雷傲的車頭造型十分運(yùn)動(dòng)，采用了家族式的設(shè)計(jì)。配置方面，科雷傲標(biāo)配了牽引力控制、并線輔助、陡坡緩降、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報(bào)警等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 2.5L 四驅(qū)Touring版?科雷傲(進(jìn)口)底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 2.5L 四驅(qū)Touring版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mr.shang說(shuō)道：“起步有點(diǎn)肉,畢竟車重.速度起來(lái)還可以.車在磨合期也沒(méi)敢快開(kāi).”

網(wǎng)友@mr.shang說(shuō)道：“只能說(shuō)自己沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，感覺(jué)這車的操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。很多車友說(shuō)指哪打哪，并不是虛的”

網(wǎng)友@huang__shan說(shuō)道：“這個(gè)還不錯(cuò)，方向指哪打哪，路感清晰！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）