雖然沒(méi)有緊湊型車(chē)市場(chǎng)那般的熱度，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車(chē)的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車(chē)，中型車(chē)車(chē)的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天我們要說(shuō)的是雪鐵龍C5（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雪鐵龍C5前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雪鐵龍C5車(chē)尾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　雪鐵龍C5內(nèi)飾看起來(lái)十分動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　這款車(chē)配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　雪鐵龍C5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　雪鐵龍C5后備廂容積439L，后備廂放兩個(gè)大行李箱還是沒(méi)有問(wèn)題的，不過(guò)后排座椅不能放倒，不支持?jǐn)U展后備廂空間。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，此外，雪鐵龍C5標(biāo)配了后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像、定速巡航、溫度分區(qū)控制等配置。雪鐵龍C5的車(chē)頭展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，整體看上去非常清爽?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 雪鐵龍C5?5座空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0L 東方之旅旗艦型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@liunianvip說(shuō)道：“這個(gè)更沒(méi)得說(shuō)了。大師級(jí)底盤(pán)，C5靠的就是底盤(pán)出名。50邁拐彎，車(chē)身只是略有傾斜。高速車(chē)身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭?！?/p>

網(wǎng)友@zy0217說(shuō)道：“2815的軸距沒(méi)有完全體現(xiàn)在內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)上。在中級(jí)車(chē)只能算中等。復(fù)雜的后懸掛犧牲了后排腿部空間。發(fā)動(dòng)機(jī)艙空隙太多，駕駛艙靠后浪費(fèi)了很多軸距上的優(yōu)勢(shì)。橫向空間中級(jí)車(chē)最寬吧，后排坐4-5人都有可能。儲(chǔ)物空間吝嗇也算是法系車(chē)的通病。”

網(wǎng)友@小洪帽恰恰說(shuō)道：“前面說(shuō)了，我買(mǎi)車(chē)是追求安全和舒適的，C5的舒適沒(méi)得說(shuō)的，尤其跑長(zhǎng)途，但低速過(guò)坑和減速帶沖擊還是不小的，有次在一工業(yè)區(qū)內(nèi)有減速帶但沒(méi)注意，C5以20公里的速度過(guò)減速帶，只聽(tīng)見(jiàn)整車(chē)猛烈的被沖擊，同時(shí)前懸傳來(lái)金屬撞擊的巨大聲音，還好至今前懸沒(méi)什么事?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）