2014款 奔馳E級(jí)?1.8T底盤(pán)扎實(shí)嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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| 外觀 | 2014款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2014款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2014款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2014款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2014款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2014款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2014款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2014款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2014款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2014款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型車(chē),奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
奔馳E級(jí)車(chē)尾顯得十分端莊,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得十分莊重,看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
奔馳E級(jí)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310牛·米。
這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架是三連桿式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),配置方面,奔馳E級(jí)搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣,看起來(lái)非常大氣。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2014款 奔馳E級(jí)?1.8T底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 改款 E 260 L 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@j0702說(shuō)道:“開(kāi)起來(lái)還是很舒服的,方向盤(pán)更容易上手,懸掛也更舒服”
網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道:“如果拋開(kāi)動(dòng)力表現(xiàn),這臺(tái)車(chē)的操控還是非常不錯(cuò)的,也不能一味的貶低這臺(tái)車(chē)的路上行駛品質(zhì)。這臺(tái)車(chē)開(kāi)上高速的時(shí)候還是非常穩(wěn)的,這就能體現(xiàn)出來(lái)德系底盤(pán)調(diào)教的優(yōu)越了?!?/p>
網(wǎng)友@maji63335說(shuō)道:“奇怪的掛擋聲音!雷達(dá)太敏感了,緊急剎車(chē)更是扯淡”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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