隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是江淮iEV7（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　江淮iEV7車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　江淮iEV7車尾看上去頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　江淮iEV7內(nèi)飾看起來(lái)非常內(nèi)斂，雖不華麗，但十分耐看。

　　江淮iEV7搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率68馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩215?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程302km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，江淮iEV7的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，視覺(jué)上顯得很干凈。江淮iEV7的車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 iEV7L 豪華智能型 精裝版?江淮iEV7底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 iEV7L 豪華智能型 精裝版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sgxqf說(shuō)道：“提車到現(xiàn)在，還沒(méi)有力不從心的時(shí)候，動(dòng)力很夠用。”

網(wǎng)友@駕輕不熟說(shuō)道：“車子自身不是很大，操控起來(lái)完全不是問(wèn)題，靈活運(yùn)動(dòng)，停車掉頭什么的都非常容易?！?/p>

網(wǎng)友@努力工作快樂(lè)生活說(shuō)道：“方向有虛位，不明顯，年輕運(yùn)動(dòng)底盤及懸架：支撐有韌性，大雨操控感很強(qiáng)，給人很有信心”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）