隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳CLS級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳CLS級(jí)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳CLS級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精巧的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳CLS級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為四連桿獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)到后排，奔馳CLS級(jí)后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。奔馳CLS級(jí)的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 奔馳CLS級(jí)?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 CLS 260針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@大荔老游汽貿(mào)說(shuō)道：“說(shuō)到動(dòng)力，也是相當(dāng)滿意的，百公里6.2秒的提速相當(dāng)滿意，它作為一輛擁有4MATIC的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)轎跑，在動(dòng)力方面當(dāng)然不會(huì)差到哪里去啦。不過(guò)這也是德國(guó)品牌應(yīng)該做到的?！?/p>

網(wǎng)友@純騙子說(shuō)道：“原地打方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)使用過(guò)一陣子就可以適應(yīng)了。”

網(wǎng)友@沙漠地帶說(shuō)道：“2.0T＋9速手自一體在城市道路完全夠用，，百公里6.4的提速比較優(yōu)異。具體體驗(yàn)而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，高速上超車(chē)干凈利落，作為一輛轎跑車(chē)，這是它應(yīng)該做到的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）