縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛D-MAX（詢底價|查參配）。

　　D-MAX前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　D-MAX車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　D-MAX內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　D-MAX配備3.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩430?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，同時，D-MAX配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、倒車影像等配置。D-MAX的內(nèi)飾年輕十足，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

3.0T?D-MAX?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T 自動四驅(qū)超豪華型4JJ1-TC HI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我開著還行，老婆說方向偏了點，長城炮很輕，有電子助力，我試過長城炮，男人開 DMAX還行，女人開起來有點吃力。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“剛開始的時候動力有點弱，60級之后油門就變得很靈敏了，可能是渦輪介入的緣故，我試過爬坡能力，大概是因為發(fā)動機的緣故，我試過爬坡能力，大概是35度左右，油門2000多點，輕松就上去了?！?/p>

網(wǎng)友@yangboss說道：“2.5T沒有網(wǎng)上說的那么說的動力不強 雖然磨合期但是跑了高速 國道 提速可以 只要你給油”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）