隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款奧德賽（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　奧德賽車(chē)尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗6.17L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，奧德賽的前臉在設(shè)計(jì)上非常豪華，看起來(lái)十分豪華。同時(shí)，奧德賽搭載了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、全速域自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、全車(chē)多層隔音玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2022款 奧德賽?自動(dòng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“cvt，不能談動(dòng)力的”

網(wǎng)友@csc173說(shuō)道：“動(dòng)力一般吧，算不上強(qiáng)勁，2.0L的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速還行，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)噪音比較大一些，整體家用的話(huà)還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@江亮說(shuō)道：“操控時(shí)有點(diǎn)游方向，方向太過(guò)靈敏?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）