預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款零跑T03（詢底價|查參配）的實力如何。

　　零跑T03前臉顯得頗具端莊的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，看起來既簡潔又美觀。

　　零跑T03車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，配合端莊的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　零跑T03內(nèi)飾看起來頗具實在的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　零跑T03搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩155?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程403KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，零跑T03后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。同時，零跑T03標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、電池預(yù)加熱。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

零跑T03?2021款 400輕享版 三元鋰動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 400輕享版 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xcchenminok說道：“基本上開經(jīng)濟模式，基本不用踩剎車，單踏板模式，車的動力說來就來，超車無憂跑高速：最多110，感覺上高速超車費勁，不自信，而且高速費電，不過一般很少上高速上坡動力：溜車...又再次回到駕校練習(xí)手剎油門配合的日子”

網(wǎng)友@wangminmin說道：“駕駛感很好，尤其是小的方向盤是我最喜歡的，操作特別方便，而且重心低，在高速行駛中也特別的穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@jy257089說道：“剛開始對方向盤有點不太適應(yīng)，我家媳婦卻說開起來很輕松，感覺零跑T03對新手還有女司機很有愛了，而且這車駕駛輔助也挺到位的，用起來很放心的，主被動安全配置也有，這樣開車很省心也放心的。媳婦第一次去試駕就喜歡上了，安全駕駛才是最好的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）