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探界者?2021款 535T 馭界版動(dòng)力強(qiáng)嗎?探界者購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2022-06-07 14:01:36 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2021款?1.5T?探界者自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀 2021款?探界者外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2021款?探界者內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2021款?探界者動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2021款?探界者配置情況 獲取底價(jià)
空間 2021款?探界者空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2021款?探界者細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2021款?探界者排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2021款?探界者配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2021款?探界者落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2021款?探界者同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2021款?探界者最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)19.49萬(wàn)元的車(chē)型,探界者詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。

  探界者車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

  探界者車(chē)尾呈現(xiàn)出飽滿壯實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配鍍鉻飾條,通過(guò)大量飽滿線條的運(yùn)用,營(yíng)造出一股硬朗味道。同時(shí),采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)雖然比較素樸,但是視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。

  探界者內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)練,中控臺(tái)運(yùn)用了對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),采用銀色飾條進(jìn)行修飾,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

  探界者配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。

  這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

  這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

  除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,后排座椅方面,探界者后排空間符合這一級(jí)別應(yīng)有的水平,滿足日常家用綽綽有余,但由于地板中央存在較高凸起,對(duì)中間乘客顯得不太友好。另外,探界者搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、倒車(chē)影像、主動(dòng)降噪等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

探界者?2021款 535T 馭界版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 535T 馭界版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@lihuanan8411說(shuō)道:“方向盤(pán)很靈活,有電動(dòng)助力,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松,重力也隨著平時(shí)開(kāi)車(chē)的加速而逐漸加重,感覺(jué)很不錯(cuò)。唯一的缺點(diǎn),就是沒(méi)有倒車(chē)影像,不適合新手駕駛。后獨(dú)立懸架在路面顛簸過(guò)濾方面做得并不徹底,尤其是在急轉(zhuǎn)彎時(shí),整個(gè)車(chē)身的側(cè)傾支撐還不到位?!?/p>

網(wǎng)友@bhmvcbxdl說(shuō)道:“準(zhǔn)度高,轉(zhuǎn)彎半徑稍大,適合自駕游,轉(zhuǎn)彎自動(dòng)下降彈性差”

網(wǎng)友@bhmvcbxdl說(shuō)道:“輕盈的車(chē)居然給人一種自吸的感覺(jué),渦輪介入并不生硬;”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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