在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀(guān)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款中型車(chē)，雅閣（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，穩(wěn)重且不失大方。

　　雅閣車(chē)尾整體造型還是很耐看的，排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　雅閣內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用棕色仿木紋飾板進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　雅閣搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，雅閣的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，線(xiàn)條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。雅閣的車(chē)頭造型走了年輕路線(xiàn)，看起來(lái)更加有活力。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

雅閣?2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xxd02說(shuō)道：“方向盤(pán)很精準(zhǔn)，能打到哪里就打到哪里，操控更輕更靈活，變速箱也更好，換擋沒(méi)有任何頓挫，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè)趣，所以操控評(píng)分給滿(mǎn)分?！?/p>

網(wǎng)友@liansa說(shuō)道：“他現(xiàn)在還不太適應(yīng)，剎車(chē)前部有點(diǎn)軟，方向阻尼適中，單手操作很好，指向性也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@wrjwq1967說(shuō)道：“動(dòng)力響應(yīng)也不錯(cuò)，就是變速箱，不敢踩油門(mén)，但有時(shí)候還是要把油門(mén)調(diào)高。不過(guò)，這輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是省油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）