在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型車，翼神（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　翼神車頭呈現(xiàn)出簡單的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　翼神車尾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，配合干練的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　翼神內(nèi)飾設計非常平和，雖不華麗，但十分耐看。

　　翼神配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和五連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，翼神的內(nèi)飾看起來十分素雅，和該車定位相符合。另外，翼神搭載了自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、定速巡航等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 1.8L 手動 致尚型 國V?翼神動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8L 手動 致尚型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@五葉神2005說道：“方向盤比較重，操控起來很有安全感，地盤調(diào)教比較硬，過減震隔離帶的時候感覺會比較明顯，但過彎的時候速度稍快會有明顯側(cè)傾。綜合來說對一般車友還是可以接受?！?/p>

網(wǎng)友@suyufu111說道：“因為我加了前后頂吧、避震膠等在轉(zhuǎn)彎、過減速帶時可以感覺轉(zhuǎn)向精準、路感清晰、特別是車子在過減震帶時整體車子剛性可以感覺到了沒那么松垮等。”

網(wǎng)友@炫舞橙說道：“本人1.8cvt 家用基本夠用 翼神畢竟不是EVO 包括夏天開啟制冷 踩下油門基本還是感覺不到壓力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）