想問大家一個問題，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾亦或是空間、配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天為大家介紹的是寶馬X7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X7車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感，加上鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　寶馬X7車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　寶馬X7內飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，色調選擇了黑色，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X7配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，接下來看下配置，寶馬X7配備了胎壓顯示、道路交通標識識別、零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。寶馬X7的車頭在設計上非常精致，整體很高級，富有層次感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 xDrive M50i?寶馬X7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive M50i針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fsfvdbvav說道：“我真的是有點不太適應，X7的這種操控其實尺寸更大，這些對于我來講并不是什么問題，只是我覺得它的剎車和油門調的太靈敏了，尤其是在市區(qū)低速行駛時，真的有點摸不清它的“脾氣”?！?/p>

網(wǎng)友@wewecar說道：“轉向精準，車小轉彎的半徑也小，開著更省力了。”

網(wǎng)友@vierizc說道：“3.0T的渦輪增壓發(fā)動機說不上多么強勁吧，不過作為一臺代步車而言還是夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）