對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的觀致3（詢底價|查參配）。

　　觀致3車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，看起來比較動感。

　　觀致3車尾顯得十分簡潔，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　觀致3內(nèi)飾設(shè)計非常樸實，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　觀致3配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為156馬力，峰值扭矩是230牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，觀致3的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。后排座椅方面，觀致3后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 三廂 1.6T 自動旗艦型?觀致3底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 三廂 1.6T 自動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@baobeiyu521說道：“電子助力方向，低速輕高速沉，沒什么虛位，指向精準，指哪打那，路感回饋明顯。方向盤握感很不錯。高速過彎支撐性較好?！?/p>

網(wǎng)友@edison0719說道：“慢慢習(xí)慣就好了。方向盤轉(zhuǎn)動很輕松，轉(zhuǎn)向靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@thunder0817說道：“操控不好說，不專業(yè)不會評論，我就開過五菱之光，這個舒適性兩車是沒法比的，方向輕了，噪音小了，不過胎噪還是蠻大的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）