縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛漢（詢底價|查參配）。

　　漢車頭造型走了靈動路線，配合點陣式中網(wǎng)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　漢車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　漢內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，采用了銀色飾條裝飾，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　漢搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩316牛·米。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，漢的車尾給人一種很流暢的感覺，有不錯的視覺效果。漢的前臉看起來十分年輕，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

漢?混動底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 121km 尊榮型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linda19810723說道：“開著有軌電車，感覺還挺不錯的，漢是我開過的最快的車之一，在紅綠燈的時候，我可以輕松地跑到最前面，超車也是輕而易舉。”

網(wǎng)友@dongxingqm22說道：“操控性還不錯，過彎的時候車身不會飄，穩(wěn)定性也不錯，而且方向盤上的按鍵都是中文，手感不錯，重量適中，還能自動保護行人，自動停車。唯一的缺點就是底盤太低了，在我家那種坡道上開起來有點擔(dān)心底盤會不穩(wěn)。”

網(wǎng)友@cwy1125說道：“我的車底盤很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)，而且漢的車偏向于運動，所以開起來也很靈活，雖然車身很大，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻很小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）