縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛漢（詢底價(jià)|查參配）。

　　漢車頭造型走了靈動(dòng)路線，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　漢車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　漢內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，采用了銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　漢搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316?！っ?。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，漢的車尾給人一種很流暢的感覺，有不錯(cuò)的視覺效果。漢的前臉看起來十分年輕，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

漢?混動(dòng)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 121km 尊榮型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linda19810723說道：“開著有軌電車，感覺還挺不錯(cuò)的，漢是我開過的最快的車之一，在紅綠燈的時(shí)候，我可以輕松地跑到最前面，超車也是輕而易舉?！?/p>

網(wǎng)友@dongxingqm22說道：“操控性還不錯(cuò)，過彎的時(shí)候車身不會(huì)飄，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，而且方向盤上的按鍵都是中文，手感不錯(cuò)，重量適中，還能自動(dòng)保護(hù)行人，自動(dòng)停車。唯一的缺點(diǎn)就是底盤太低了，在我家那種坡道上開起來有點(diǎn)擔(dān)心底盤會(huì)不穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@cwy1125說道：“我的車底盤很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)，而且漢的車偏向于運(yùn)動(dòng)，所以開起來也很靈活，雖然車身很大，但是轉(zhuǎn)彎半徑卻很小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）