對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導(dǎo)價22.98萬元的車型，雅閣（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，加上分層式格柵，讓車頭整體看起來較為運動。

　　雅閣車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

　　雅閣內(nèi)飾造型走了新潮路線，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雅閣配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雅閣的大燈遠近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。同時，雅閣搭載了前排車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、主動閉合式進氣格柵、自動駐車等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

雅閣?2018款 自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiexieni123說道：“車輛的操控沒有任何問題，方向盤很好打，駕駛起來也不需要太大的力氣，轉(zhuǎn)向也很簡單，車身很穩(wěn)，如果沒有傾斜感的話，轉(zhuǎn)彎速度就會慢一些。總之，操控起來非常的簡單，非常的舒服，非常的安全?！?/p>

網(wǎng)友@0355cyk說道：“市區(qū)起步跟有軌電車差不多，經(jīng)濟模式和動力響應(yīng)速度差距太大了。”

網(wǎng)友@ertyjnbvc說道：“操控感我覺得開慣了任何車都很順手。方向盤很精準，回旋力度也很大。剎車的感覺很好，踩在上面很有安全感。油門很靈敏，線性很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）