隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注長城C30（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　長城C30車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長城C30車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　長城C30內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了平和路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長城C30配備1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，長城C30的前臉設(shè)計(jì)走了簡約路線，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。接下來看下配置，長城C30搭載了主/副駕安全氣囊。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

長城C30?2016款動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L MT 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shellyhui說道：“這個就不亮了。城市里跑跑還是不錯的。不過上坡的時候加速就累了。”

網(wǎng)友@llggmmlyf說道：“低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問題一直未能解決，據(jù)說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善?！?/p>

網(wǎng)友@大笨熊和洋娃娃說道：“動力其實(shí)還是有的 還算是平順 美中不足的是超車時太肉 基本上就是一腳油下去 等著速度提上來 對頭車也就過來了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）