隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款翼虎（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為24.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　翼虎車頭顯得頗具新潮的感覺，搭配雙幅式中網(wǎng)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　翼虎車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　翼虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為年輕，非對(duì)稱式中控臺(tái)洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　翼虎配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，翼虎的車頭看起來頗具流暢的感覺，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。來到后排，翼虎后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

翼虎?2017款底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liujian說道：“彎側(cè)傾明顯，但可接受，底盤是很扎實(shí)，開的快了是不會(huì)發(fā)飄的，方向盤上的按鍵操縱起來是很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@迦南說道：“通過性較好，不是四驅(qū)，應(yīng)付一般的爛路還是可以的”

網(wǎng)友@怒火北斗說道：“同級(jí)別最強(qiáng)2.0T，0到100加速只需要7.1秒，而完全不需要你是個(gè)職業(yè)賽車手就可以完成，不管是鄉(xiāng)間小路還是高速，動(dòng)力隨叫隨到，我最高開到195，油門還有很大余量，但是有電子限制，只能這么高了，同時(shí)大家要注意駕駛安全。而且哪怕50萬的SUV，和翼虎的動(dòng)力也就是相近而已，只不過品牌溢價(jià)比較多！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）