隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款中大型車，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車尾看上去十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，顯得端莊且耐看。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬5系的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。再看下配置，寶馬5系標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、剎車輔助、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 3.0T?寶馬5系(進(jìn)口)?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 535i 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@coincident說道：“變道超車很有自信，很有安全感，升檔積極?！?/p>

網(wǎng)友@xdxx44AA說道：“電動(dòng)助力手感不重不輕，低速輕，高速也算穩(wěn)”

網(wǎng)友@史家小哥說道：“操控必須是5星，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，而且標(biāo)軸的5系，50：50的車身開起來更棒，這個(gè)東西誰開誰知道。方向盤操控感：方向盤的手感也非常好，大小適中，樣式也好看”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）