在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款秦新能源（詢底價|查參配）。

　　秦新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　秦新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　秦新能源內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　秦新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?，同時配備前置電動機，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，秦新能源的車側(cè)看起來十分流暢，線條行云流水，凸顯了律動的美感。后排座椅方面，秦新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

秦新能源?秦 2014款 1.5T 酷黑騎士旗艦型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對秦 2014款 1.5T 酷黑騎士旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eric_gudan說道：“這輛車跟普通的燃油車不一樣，很容易就能感覺到它的動力很強。這就是我一直想要的動力輸出，剛一起步，我的速度就快了很多，推背感也很好。再說了，我平時都是空著的，不需要載人，也不需要拉貨，簡直太爽了?！?/p>

網(wǎng)友@xcmt558說道：“操作起來很簡單，駕駛起來并不困難。絕對是入門級產(chǎn)品，新手駕駛起來應該沒有任何問題。自從學了駕照后，我的妻子幾乎沒開過車。但她開著這輛車還是很輕松，轉(zhuǎn)彎也很輕松。我個人覺得它的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時候不需要太大的力氣，單手操作起來很輕，但是方向卻很準。還有油門和剎車踏板更靈敏。這款車非常適合在城市中行駛，一般情況下，遇到堵車或者復雜的路段，都能讓人有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@qinzai123說道：“比較容易駕駛的一臺車，像我剛開車的時候，最依賴的還是倒車雷達和影像。說實話自己開車心里就沒有底，幾乎都是靠輔助配置來解決。然后就是它的上坡輔助，半坡起步也是我比較有壓力的一項，車子配合的很好，整個駕駛的過程中都讓人感覺很人性化，操控也比較輕松簡單。方向盤的轉(zhuǎn)向力度也控制的很好，幾乎感覺不到虛位的存在，還是比較容易駕駛的一臺車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）