隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款指導(dǎo)價(jià)20.49萬(wàn)元的車型，北京BJ40（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　北京BJ40車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五孔式格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　北京BJ40車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　北京BJ40內(nèi)飾看起來(lái)頗具文雅的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　北京BJ40配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩345?！っ祝ば挪烤C合油耗10.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，另外，北京BJ40搭載了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、陡坡緩降、定速巡航等配置。北京BJ40的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力，讓人印象深刻。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 國(guó)VI?北京BJ40動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@songyu0311說(shuō)道：“動(dòng)力參數(shù)還算不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，但因?yàn)樽灾靥?，所以并不能給人太大的感覺(jué)。越野車的動(dòng)力很好，因?yàn)樗尿?qū)是低速四驅(qū)?！?/p>

網(wǎng)友@aminkgmx說(shuō)道：“油門的響應(yīng)非常積極，輕踩轉(zhuǎn)速攀升的就特別明顯，雖然沒(méi)什么明顯的推背感，但駕駛過(guò)程很順暢。隔音性能還不錯(cuò)，比我想象的要好很多，時(shí)速120公里之內(nèi)，車內(nèi)的噪音都是可以接受的，不會(huì)影響到前后排的交談。我這個(gè)版本的音響效果也特別棒，環(huán)繞感特別明顯。駕駛模式支持選擇，低速四驅(qū)模式之下扭矩成倍的提升，爬坡的時(shí)候特別給力?！?/p>

網(wǎng)友@crystal0495說(shuō)道：“環(huán)塔冠軍綽號(hào)極地越野之王，那動(dòng)力性能自然是杠杠的。玩越野車的都懂得，2.0t8AT的動(dòng)力配置，市區(qū)就不說(shuō)了，低檔低速，也不是那些城市suv能比得上的。至于運(yùn)動(dòng)模式去越野，對(duì)環(huán)塔來(lái)說(shuō)，可以算是自由出行，隨心所欲，無(wú)所阻礙了，不管是山路還是荒野爛路，翻山爬坡蹚水的動(dòng)力那叫一個(gè)奧力給哈。起步當(dāng)然也沒(méi)有頓挫感，沖陡坡，穿泥沙，給點(diǎn)油，就能感受到明顯的推背感。高速上可以說(shuō)是風(fēng)行無(wú)阻，要多刺激就多刺激。我一般上高速都是120碼，特過(guò)癮。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）