隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是寶馬4系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬4系前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　寶馬4系車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬4系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬4系搭載了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。寶馬4系的內(nèi)飾造型很大氣，很符合該車氣質(zhì)。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬4系?2021款 430i 敞篷M運動套裝底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 430i 敞篷M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hulikaixin說道：“動力方面不是很突出，前期加速一般，后期加速還行，高速上不知不覺就上120了。換擋頓挫不明顯。車內(nèi)靜音效果還行，沒有出現(xiàn)異響?！?/p>

網(wǎng)友@哈爾濱鴻鑫比亞迪5s店說道：“對于2.0T的渦輪增壓的車子用來家用沒有問題，8AT變速箱開著很平順，換擋也沒有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況?！?/p>

網(wǎng)友@驢友游天下說道：“操控性良好，寶馬在發(fā)動機和變速箱的匹配上也下了一番功夫。開這部車并不困難，哪怕是一個女士也能輕松的駕馭，感受在曠野中飛馳的樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）