隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天為大家介紹的是寶馬4系（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬4系前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬4系車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬4系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬4系搭載了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。寶馬4系的內(nèi)飾造型很大氣，很符合該車(chē)氣質(zhì)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬4系?2021款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hulikaixin說(shuō)道：“動(dòng)力方面不是很突出，前期加速一般，后期加速還行，高速上不知不覺(jué)就上120了。換擋頓挫不明顯。車(chē)內(nèi)靜音效果還行，沒(méi)有出現(xiàn)異響?！?/p>

網(wǎng)友@哈爾濱鴻鑫比亞迪5s店說(shuō)道：“對(duì)于2.0T的渦輪增壓的車(chē)子用來(lái)家用沒(méi)有問(wèn)題，8AT變速箱開(kāi)著很平順，換擋也沒(méi)有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動(dòng)力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況?！?/p>

網(wǎng)友@驢友游天下說(shuō)道：“操控性良好，寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上也下了一番功夫。開(kāi)這部車(chē)并不困難，哪怕是一個(gè)女士也能輕松的駕馭，感受在曠野中飛馳的樂(lè)趣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）