司法實踐中，大部分主次責任的判決仍然采用70%和30%來確定主次責任的比例。主要責任和次要責任比例的具體劃分，目前沒有明確的法律依據(jù)。事實上，確定主次責任的比例已經(jīng)成為法官自由裁量決定的情形。

假設(shè)甲和乙發(fā)生交通事故，甲負主要責任，乙負次要責任。如果按照73%劃分責任，那么B作為次要責任的賠償比例為30%。在A只有交強險的情況下，B的修車費將由A的交強險賠付。其他費用包括醫(yī)療費、誤工費、營養(yǎng)費等。這些超出強制保險的理賠，按照雙方各自的責任進行分配，即乙方自己承擔30%的費用，甲方承擔30%的費用。

交通事故發(fā)生后的責任有四種，分別是全責、主要責任、次要責任、同等責任，也就是我們常說的全責、主要責任、次要責任。按理說應(yīng)該是“0%

共同賠償比例劃分原則:

機動車與機動車發(fā)生交通事故，造成人身傷害和財產(chǎn)損失的。

1)一切原因責任方承擔100%賠償責任；

2)主要原因責任方承擔70%的賠償責任；

3)同因一方承擔50%的賠償責任；

4)次要原因責任方承擔30%的賠償責任。

二、機動車與車輛或行人發(fā)生交通事故，造成人身傷害和財產(chǎn)損失的。

1)機動車方負全部責任的，承擔非機動車或者行人方70%的賠償責任。

2)機動車一方負主要責任的，承擔非機動車或者行人一方70%的賠償責任；

3)機動車一方負同等責任的，承擔非機動車或者行人一方50%的賠償責任；

4)機動車方負次要原因責任的，承擔非機動車或者行人方30%的賠償責任；

5)機動車一方無故有責任的，承擔非機動車或者行人一方20%的賠償責任。

(除非有充分證據(jù)證明非機動車或者行人有過錯，一般機動車全責)

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