風(fēng)行S50EV?2021款 PLUS馬力如何?風(fēng)行S50EV購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?風(fēng)行S50EV落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?風(fēng)行S50EV同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的緊湊型車市場(chǎng),其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型,讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點(diǎn),消費(fèi)者如何選擇便成為了一個(gè)問(wèn)題,這時(shí)候我們就得從各項(xiàng)配置、各個(gè)數(shù)字上去對(duì)比,這樣才能找到適合自己的那款車型。今天我們要說(shuō)的是風(fēng)行S50EV(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。
該車車身長(zhǎng)寬高4700/1790/1550mm,軸距2700mm。車側(cè)給人一種十分新潮的感覺(jué),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17,采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)十分酷炫,輔以銀色飾條,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。
風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280?!っ?,工信部純電續(xù)航里程415KM。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,風(fēng)行S50EV的大燈近光燈為L(zhǎng)ED光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,與周圍的車身線條相得益彰。風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾造型很年輕,很符合該車氣質(zhì)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
風(fēng)行S50EV?2021款 PLUS馬力如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@翼能天使說(shuō)道:“我平時(shí)就是開(kāi)來(lái)上下班的。大概就一周用家里的充電樁充一次電,可以跑一個(gè)星期,我開(kāi)了這么久,就只去外面的那種快充充電樁充過(guò)一次電,花了60塊錢,感覺(jué)比外面那個(gè)。燃油車的話要省錢很多,因?yàn)槿绻加蛙嚨脑捘兀淮渭佑?,最少要話費(fèi)200塊錢”
網(wǎng)友@殘酷白羊說(shuō)道:“配置方面簡(jiǎn)直就是無(wú)可挑剔的了,我要用到的,我能想到的,它都有?!?/p>
網(wǎng)友@hhjjyy說(shuō)道:“配置也沒(méi)有感到失望,整體的配置都比較高檔,顯得很時(shí)尚,而且很多功能我現(xiàn)在還沒(méi)有嘗試過(guò),之后會(huì)嘗試!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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