交通事故發(fā)生后的責任有四種，全責、主要責任、次要責任、同等責任，也就是我們常說的全責、主要責任、次要責任。按理說應該是“0%

的確，在司法實踐中，大部分的責任判決仍然采用70%和30%來確定主次責任的比例。主要責任和次要責任比例的具體劃分，目前沒有明確的法律依據(jù)。事實上，確定主次責任的比例已經成為法官自由裁量決定的情形。

也就是說，目前對于主次責任的具體比例劃分，并沒有明確的法律依據(jù)。但在司法實踐和實際操作中，卻是通行做法，合理且相對公平。經過反復使用，久而久之就成了約定俗成，所以大部分的主次責任都分了三七分。

主次責任怎么定？

比如A和B之間發(fā)生交通事故，A負責B次，按照73%比73%的比例劃分責任。在A只有交強險的情況下，B的修車費將由A的交強險賠付。其他費用包括醫(yī)療費、誤工費、營養(yǎng)費等。這些超出強制保險的索賠應根據(jù)雙方各自的責任進行分配。

共同賠償比例劃分原則:

機動車與機動車發(fā)生交通事故，造成人身傷害和財產損失的。

1)一切原因責任方承擔100%賠償責任；

2)主要原因責任方承擔70%的賠償責任；

3)同因一方承擔50%的賠償責任；

4)次要原因責任方承擔30%的賠償責任。

二、機動車與車輛或行人發(fā)生交通事故，造成人身傷害和財產損失的。

1)機動車方負全部責任的，承擔非機動車或者行人方70%的賠償責任。

2)機動車一方負主要責任的，承擔非機動車或者行人一方70%的賠償責任；

3)機動車一方負同等責任的，承擔非機動車或者行人一方50%的賠償責任；

4)機動車方負次要原因責任的，承擔非機動車或者行人方30%的賠償責任；

5)機動車一方無故有責任的，承擔非機動車或者行人一方20%的賠償責任。

(除非有充分證據(jù)證明非機動車或者行人有過錯，一般機動車全責)

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