隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)59.39萬(wàn)元的車(chē)型，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，寶馬5系的車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣。寶馬5系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，看起來(lái)美感十足。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬5系(進(jìn)口)?2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kikomiko說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向沒(méi)虛位，懸架 很硬的感覺(jué)。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺(jué)到減速帶。但是感覺(jué)是鏗鏘有力的一下。沒(méi)有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

網(wǎng)友@goshawk00000說(shuō)道：“動(dòng)力真的夠用，只要油門(mén)肯踩，動(dòng)力還是有的，低速時(shí)換擋稍有一些頓挫感，速度上來(lái)后簡(jiǎn)直是絲般柔順?！?/p>

網(wǎng)友@無(wú)敵三腳貓說(shuō)道：“寶馬的操控不用說(shuō)，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，也很有駕駛的感覺(jué)，油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校也挺不錯(cuò)的，整體開(kāi)起來(lái)很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）