2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天無(wú)畏版?馬自達(dá)CX-4配置怎么樣?馬自達(dá)CX-4購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?馬自達(dá)CX-4外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?馬自達(dá)CX-4動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?馬自達(dá)CX-4配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?馬自達(dá)CX-4空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?馬自達(dá)CX-4細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?馬自達(dá)CX-4排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?馬自達(dá)CX-4配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?馬自達(dá)CX-4落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?馬自達(dá)CX-4同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?馬自達(dá)CX-4最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴?chē)的性?xún)r(jià)比時(shí),配置是否豐富無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,車(chē)輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說(shuō),對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言,配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款馬自達(dá)CX-4(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾造型非常青春,對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
馬自達(dá)CX-4方向盤(pán)使用了三輻式的設(shè)計(jì),同時(shí)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì),整體的造型設(shè)計(jì)沒(méi)有突破常規(guī),以實(shí)用為主。
馬自達(dá)CX-4中控屏尺寸為7英寸,并標(biāo)配了CarLife、CarPlay、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等五項(xiàng)配置。
這款車(chē)配備了上坡輔助、牽引力控制、并線(xiàn)輔助等多項(xiàng)配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。
馬自達(dá)CX-4配備單天窗,可以增加車(chē)內(nèi)的通透性,讓乘客感覺(jué)更加舒適。
這款車(chē)采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,馬自達(dá)CX-4的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,與周?chē)能?chē)身線(xiàn)條相得益彰。馬自達(dá)CX-4的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天無(wú)畏版?馬自達(dá)CX-4配置怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天無(wú)畏版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@Kevin說(shuō)道:“覺(jué)得是挺好的,就是空調(diào)那里還不是用的很順”
網(wǎng)友@董軍糧說(shuō)道:“舒適性還可以,在同級(jí)別不算差,中等水平”
網(wǎng)友@好車(chē)配好人說(shuō)道:“舒適性表現(xiàn)可以,懸掛和底盤(pán)的調(diào)校都很好的,對(duì)顛簸和震動(dòng)的過(guò)濾都不錯(cuò)。座椅的包裹和支撐性好,開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不太累。乘坐空間也比較舒適的,后排有點(diǎn)小憋屈,馬自達(dá)車(chē)系都是這設(shè)計(jì),實(shí)在是搞不明白為什么不改進(jìn)一下。隔音降噪方面表現(xiàn)的還算可以,無(wú)論高速和低速,基本聽(tīng)不到擾人的噪音。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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