隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是蔚來ES8（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來ES8前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者，配合鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　蔚來ES8車尾給人一種十分莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　蔚來ES8內飾看起來非常青春，以黑棕雙色為主，輔以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　蔚來ES8搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩725?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，蔚來ES8的內飾造型很年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。功能配置方面，蔚來ES8配備了可變轉向比、全速域自適應巡航、牽引力控制、陡坡緩降、車道偏離預警系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、藍牙/車載電話、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

蔚來ES8?2020款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 415KM 六座版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cxzj22說道：“電池確實好開，但有時候感覺有時候電門會比較難踩，會比較費力。”

網(wǎng)友@free_luck說道：“操控他用的是雙叉臂加空氣懸架，整體上做起來還是非常舒適的啊，其實如果只是直線加速的話，動力還是非常強的，當然它并不像一臺跑車可以滿足所有路況的一個需求，但是它是一個非常全能的車”

網(wǎng)友@FSANNDY說道：“提速很快，動力平順，一般油車是無法比擬的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）