隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款中大型車，雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　雷克薩斯ES車尾給人一種十分高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾風(fēng)格走了酷炫路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩213?！っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和雙連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷克薩斯ES的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺(jué)效果十分顯著。來(lái)到后排，雷克薩斯ES后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

雷克薩斯ES?混動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 300h 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wlxj790623說(shuō)道：“動(dòng)力也是可以的，在市區(qū)內(nèi)走走停停的情況，動(dòng)力依舊可以穩(wěn)定的輸出，高速上超車也是很輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@basedj說(shuō)道：“操控還行，中控臺(tái)也比較簡(jiǎn)單，操作起來(lái)不復(fù)雜，方向盤和剎車都還行，總體還算是比較中肯，沒(méi)有過(guò)多的修飾，實(shí)用就好。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“ES200在時(shí)速80公里之后再加速能力別說(shuō)和德系這個(gè)價(jià)位2.0T車型去比了，就連一些搭載小排量增壓的更便宜車型都能夠輕松超過(guò)它。所以，市區(qū)，ES200動(dòng)力可能“夠用”，但如果你稍微激烈駕駛，ES200的動(dòng)力就嚴(yán)重疲軟了，可能需要上到ES260、ES300h才能滿足需求。ES200加速慢并不是“原罪”，更多還是價(jià)格過(guò)高作祟。你想一想，35萬(wàn)落地，百公里加速超過(guò)13秒，這就讓人不能忍了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）