隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬5系車(chē)頭造型走了莊重路線，雙腎式格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

　　寶馬5系車(chē)尾顯得十分精美，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　寶馬5系內(nèi)飾看上去十分穩(wěn)重，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　寶馬5系配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬5系的車(chē)尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。寶馬5系的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源，設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2014款 535Li 領(lǐng)先型?寶馬5系底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 535Li 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@w13042735666說(shuō)道：“寶馬操控更是牛逼到了極點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@AMYPJ說(shuō)道：“路感的話我覺(jué)的挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)輕輕的我挺喜歡，我也不經(jīng)常開(kāi)，而切也是剛買(mǎi)的，急剎車(chē)也挺穩(wěn)又一次碰到人多差點(diǎn)兒嚇到我了”

網(wǎng)友@ojbk2016說(shuō)道：“這車(chē)的操控都說(shuō)沒(méi)有上一代好了，自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)上一代，就針對(duì)這一代來(lái)說(shuō)，第一感覺(jué)，方向盤(pán)好輕，完全沒(méi)有感覺(jué)自己在開(kāi)一輛大車(chē)，之前開(kāi)a3，比我原來(lái)的方向盤(pán)輕了好多，另外操控方面覺(jué)得還行吧，沒(méi)有讓我有啥很驚喜的地方，雖說(shuō)是m套件，輪轂比較大，但是開(kāi)起來(lái)噪音也沒(méi)覺(jué)得太大，現(xiàn)在就擔(dān)心以后輪胎鼓包，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)的路不太好。底盤(pán)及懸掛感覺(jué)還是很有質(zhì)感的，逼得不說(shuō)，比a3強(qiáng) 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）