隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬6系GT（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬6系GT前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬6系GT車尾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶馬6系GT的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)精致美觀。配置方面，寶馬6系GT配備了主/副駕安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款 寶馬6系GT?5座底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 630i M運(yùn)動(dòng)大旅行家版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kinray說(shuō)道：“動(dòng)力的話也是很猛的，只要輕踩油門速度就輕輕松松就上來(lái)了，給我十足的駕駛快感。”

網(wǎng)友@dsfhadjhc說(shuō)道：“寶馬主打操控，目前覺(jué)得很滿意，后輪胎很寬，跑高速很穩(wěn)”

網(wǎng)友@yanglw88說(shuō)道：“主動(dòng)剎車已經(jīng)有兩次，有點(diǎn)嚇人，駐車的時(shí)候經(jīng)常主動(dòng)剎車，方向盤是很輕，太多電子干預(yù)，一會(huì)綠色一會(huì)紅色的，影響實(shí)際判斷，個(gè)人感覺(jué)還是以前沒(méi)這么多花里胡哨的的功能”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）