對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正在關注瑞風S4（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　瑞風S4前臉呈現出簡樸的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　瑞風S4車尾顯得頗具實在的感覺，尾燈呈現出干練的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　瑞風S4內飾造型非常整潔，看著相當干凈清爽。

　　瑞風S4配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，瑞風S4配備了可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內通透性，通風也更方便了。瑞風S4的內飾設計走了素雅路線，整體設計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 1.5T 手動探索型 國V?瑞風S4動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動探索型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@爺們沈說道：“越野性能沒測試過不知道?！?/p>

網友@大道至簡Road說道：“四缸1.5T渦輪增壓的發(fā)動機，對比同級別的三缸車具有很好的穩(wěn)定性，三缸車在剎車時會出現的抖動情況，在S4這里完全不存在。無論是在市區(qū)上下班代步還是偶爾跑個高速，動力都完全夠用，超車換道都很方便，沒有動力不足的情況?！?/p>

網友@想放棄談何容易說道：“操控上這是一款非常容易上手，而且會越開越喜歡的手動擋車型。它的離合結合點低，范圍很大，很容易就能找到結合點，而且油門很線性，前段并沒有什么虛位，擋把吸入感強而且擋位清晰，如果摘擋再干凈利落一些就完美啦。另外剎車踏板的腳感會比較硬，行程并不算長，同樣是并沒有什么虛位，輕輕一碰就能感受到剎車感覺，開起來信心十足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）