2019款 自動(dòng)版?寶馬5系?5座底盤怎么樣?寶馬5系購車手冊(cè)
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| 動(dòng)力底盤 | 2019款?寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2019款?寶馬5系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
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| 參配數(shù)據(jù) | 2019款?寶馬5系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2019款?寶馬5系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
寶馬5系車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
寶馬5系車尾顯得非常穩(wěn)重,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
寶馬5系內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,寶馬5系的內(nèi)飾看起來十分大氣,顯得端莊且耐看。功能配置方面,寶馬5系配備了電動(dòng)后備廂、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車聯(lián)網(wǎng)、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 自動(dòng)版?寶馬5系?5座底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xiaojinzi1985說道:“操控的駕駛感很不錯(cuò),油門隨踩隨有,方向盤也很好控制,剎車也很線性,靈活性也不錯(cuò),這方面確實(shí)毋庸置疑。”
網(wǎng)友@8877zsx說道:“操控是寶馬的精髓,不管是起步、轉(zhuǎn)彎、超車,都能輕松駕馭;”
網(wǎng)友@mb47277367說道:“操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),好開!但是覺得方向盤沒有日系韓系輕盈,大轉(zhuǎn)彎后回方向是不是很流暢,有干澀感(可能是車體長(zhǎng)的原因)”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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