昂科拉 參考價(jià)：12.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3869條)

別克昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在尺寸上定義為小型SUV，也是別克最入門級(jí)的SUV。安哥拉是在通用汽車旗下的Gamma II平臺(tái)上制造的。

Gamma II平臺(tái)是什么？

Gamma platform II是通用生產(chǎn)A0級(jí)車和小型SUV的平臺(tái)。目前通用的平臺(tái)都采用模塊化設(shè)計(jì)。Gamma II平臺(tái)生產(chǎn)的車型有歐寶Corsa（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭艾薇歐洲等

第一代Gamma平臺(tái)由通用和菲亞特聯(lián)合開發(fā)。起初主要用于高端A0級(jí)車。后來(lái)這個(gè)平臺(tái)也參與了入門級(jí)車的生產(chǎn)。

前懸架:

安哥拉羊前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，相對(duì)簡(jiǎn)單、可靠、成本低。因此，麥弗遜懸架被用于通用汽車、艾薇歐洲和別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。昂科拉前懸架的下控制臂有很多開口，可以減輕重量，有利于減輕簧下重量，達(dá)到更靈敏的減震效果。

昂科拉前懸架的襯套都是橡膠襯套。在這個(gè)級(jí)別，襯套通常由橡膠制成。雖然性能不如液壓襯套，但維護(hù)成本更低。副車架采用全框副車架，碰撞時(shí)剛性更好，比部分日系車要好。

后懸架:

后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，其中扭力梁懸架是主流。昂科拉的扭力梁懸架設(shè)計(jì)了為四驅(qū)車型預(yù)留的半軸安裝位置。在襯套的連接上，昂科拉采用了帶金屬襯套的中間軸，可以實(shí)現(xiàn)扭力梁與車身的連接。

四驅(qū)結(jié)構(gòu):

別克昂科拉采用的四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)法勝任高強(qiáng)度越野，但對(duì)于普通爛路來(lái)說(shuō)綽綽有余。最重要的是這套四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車身的穩(wěn)定性，保證路面濕滑時(shí)的安全。四驅(qū)版昂科拉在彎道方面表現(xiàn)不錯(cuò)，整體靈活性令人滿意。