極氪001底盤搖晃不厲害。

極氪001底盤設(shè)計(jì)出色，前雙叉臂和后多連桿的結(jié)構(gòu)，極大增加了車輛扭轉(zhuǎn)剛度，從基礎(chǔ)上提升了整體操控性能，這為穩(wěn)定行駛奠定了良好基礎(chǔ)。

在懸掛系統(tǒng)方面，四驅(qū)YOU版車型配備空氣懸架，搭配21英寸輪圈。在舒適模式下，它對小震動(dòng)處理得相當(dāng)?shù)轿?，面對大的坑洼也能柔和?yīng)對，甚至能帶來一種“懸浮感”，通過減速帶時(shí)懸架干脆舒適，這種表現(xiàn)極大減少了底盤搖晃的可能性。運(yùn)動(dòng)模式下，空氣懸架的濾震效果更緊繃，飛坡時(shí)懸架表現(xiàn)穩(wěn)定。在快速重心轉(zhuǎn)移時(shí)，雖然車尾響應(yīng)稍慢于車頭，但考慮到整車重量，這樣的表現(xiàn)已然不錯(cuò)，而且車身側(cè)傾控制良好，進(jìn)一步保障了行駛時(shí)底盤的穩(wěn)定性，減少搖晃。

極氪001的軸距和輪距較長，這一特點(diǎn)讓車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。優(yōu)秀的懸架結(jié)構(gòu)，不僅帶來良好的舒適性和行駛質(zhì)感，也對抑制底盤搖晃起到重要作用。特別是空懸版在處理復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)更為極致，能更好地應(yīng)對各種可能導(dǎo)致底盤搖晃的狀況。

此外，極氪001的懸架沒有回?cái)[現(xiàn)象，這說明它在應(yīng)對震動(dòng)和起伏路面時(shí)，懸架系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)并恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)，也就不會(huì)讓底盤產(chǎn)生搖晃感。

不管是日常城市道路行駛，還是偶爾應(yīng)對一些非鋪裝路面，極氪001都能憑借其出色的底盤調(diào)校和優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，為駕駛者和乘客提供穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)，不會(huì)出現(xiàn)底盤搖晃厲害的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）