途樂(lè) 參考價(jià)：79.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(23條)

途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L買(mǎi)1.8t還是2.0t，其實(shí)就是四驅(qū)和非四驅(qū)的區(qū)別。途樂(lè)L有必要買(mǎi)四驅(qū)嗎？主要看車(chē)主的需求。但是對(duì)于大多數(shù)城市SUV來(lái)說(shuō)，四驅(qū)并不是越野的利器，而是雨雪天氣的安全保障。沒(méi)用，四驅(qū)系統(tǒng)起到了提高主動(dòng)安全性的作用。但是途觀(guān)自動(dòng)兩驅(qū)豪華版比自動(dòng)四驅(qū)豪華版貴3萬(wàn)元。多花幾萬(wàn)值得嗎？Tourl有必要買(mǎi)四驅(qū)嗎？這個(gè)分析很好。

途樂(lè)提供1.8T+7DSG和2.0T+7DSG兩種動(dòng)力組合，但全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只有2.0T車(chē)型才有，這是第五代Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是標(biāo)配。這對(duì)于只想買(mǎi)1.8T，想要四驅(qū)系統(tǒng)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不好的選擇。TUL的四驅(qū)系統(tǒng)主要是針對(duì)前輪平臺(tái)車(chē)型的前后輪軸驅(qū)動(dòng)力分配的需求而設(shè)計(jì)的。前、后輪軸動(dòng)力由多片離合器分配，車(chē)輪間的動(dòng)力分配由帶電子限滑輔助的EDS系統(tǒng)完成?？偟膩?lái)說(shuō)，它的四驅(qū)系統(tǒng)還是傾向于在未鋪裝路面或者雨雪天氣輔助駕駛，而不是真正的越野使用。

在極限操控的情況下，TUL四驅(qū)確實(shí)比前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)更穩(wěn)健。過(guò)彎的時(shí)候也更加平穩(wěn)可靠，但是我相信一般的車(chē)主也不會(huì)愿意把自己的車(chē)開(kāi)得很猛，而且記住就算你有四驅(qū)系統(tǒng)，如果你拼盡全力彎道，在操作不當(dāng)?shù)那闆r下，四驅(qū)也救不了你。不要以為四驅(qū)在彎道是絕對(duì)安全的。

說(shuō)完了途觀(guān)L的四驅(qū)版的優(yōu)點(diǎn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，看看途觀(guān)L買(mǎi)1.8t或者2.0t要面對(duì)的問(wèn)題系統(tǒng)4WD途觀(guān)L的故障率會(huì)稍微高一點(diǎn)，所有零件都一樣，結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單越穩(wěn)定。事情越復(fù)雜，越容易出錯(cuò)。四驅(qū)車(chē)型在一些特殊路況下確實(shí)有用，但是過(guò)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)不僅侵占空空間，而且越復(fù)雜的東西故障率越高。如果不幸出了問(wèn)題，維修價(jià)格會(huì)很苦，一把淚。

所以，途觀(guān)L有必要買(mǎi)四驅(qū)嗎？主要看車(chē)主所在地區(qū)常年的天氣情況和平時(shí)的路況。在冰雪較少的地區(qū)，四驅(qū)的性?xún)r(jià)比不是很高，甚至那些城市SUV車(chē)型都可以買(mǎi)兩驅(qū)車(chē)型。雖然四驅(qū)在行駛過(guò)程中比兩驅(qū)有很多優(yōu)勢(shì)，但普通兩驅(qū)只要不涉及ESP，在一般城市道路上也能穩(wěn)如磐石。