上汽大通MAXUS D90 Pro?2020款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 6座內(nèi)飾怎么樣?上汽大通MAXUS D90 Pro購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?上汽大通MAXUS D90 Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
小幾十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以說(shuō)是絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算的區(qū)間,因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個(gè)價(jià)位的車型上。因此可以看到這個(gè)價(jià)位中各種車型五花八門,有些外觀造型時(shí)尚,有的配置豐富,還有的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有活力十分吸引人。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款上汽大通MAXUS D90 Pro(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng),非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
上汽大通MAXUS D90 Pro方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),看起來(lái)還算不錯(cuò)。
上汽大通MAXUS D90 Pro配備了8英寸的顯示屏,這樣的造型符合大多數(shù)人的審美,參數(shù)的讀取也很方便。
中控屏尺寸是12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí),上汽大通MAXUS D90 Pro還標(biāo)配了道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。
這款車配備了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。
上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過(guò)滿足中短途乘坐還是沒(méi)有問(wèn)題的。此外,該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,再看下配置,上汽大通MAXUS D90 Pro搭載了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。上汽大通MAXUS D90 Pro的車頭看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),屬于非常耐看的類型。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
上汽大通MAXUS D90 Pro?2020款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 6座內(nèi)飾怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 6座針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@HF五一店說(shuō)道:“懸掛相對(duì)之前開(kāi)過(guò)的轎車后排還是有點(diǎn)像坐船一樣的起伏。車內(nèi)靜音沒(méi)得說(shuō)。空調(diào):空調(diào)效果還真心不錯(cuò),每個(gè)座位都有獨(dú)立的出風(fēng)口,并且可以獨(dú)立的調(diào)節(jié)溫度。行駛舒適性:無(wú)論是國(guó)道還是高速上行駛特別穩(wěn)定,超車也不錯(cuò)長(zhǎng)途穿越神器。座椅舒適性:座位乘坐舒適度,比上不足比下有余,座位用量還有提升空間,可更舒適一點(diǎn)。”
網(wǎng)友@02網(wǎng)上0009ii800說(shuō)道:“雖然空間大,但總體后懸架真的顛,端午出去的時(shí)候遇到減速帶,后排都很顛,別說(shuō)走爛路了。”
網(wǎng)友@yhf0123說(shuō)道:“這個(gè)版本的內(nèi)飾感覺(jué)比較平平無(wú)奇,沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn)。做工細(xì)節(jié)倒是挺到位的,用料各方面都還算比較環(huán)保。中控臺(tái)的出風(fēng)口做的道士別出心栽,回字形的出風(fēng)口有點(diǎn)DIY的感覺(jué)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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