縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是晶銳（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　晶銳前臉呈現出素雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　晶銳車尾看起來非常素雅，尾燈呈現出優(yōu)雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　晶銳內飾給人一種非常簡約的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　晶銳配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，晶銳標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。晶銳的車側看起來頗具簡約的感覺，線條并不復雜，看起來非常簡約。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

晶銳?2012款 1.6L Scout底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L Scout針對動力底盤的看法吧：網友@woaijing52說道：“1.6的排量，比想象的好，雖比不上2.0，但加上6AT的配合，切到S檔，速度也是杠杠的，在市區(qū)超車很輕松，高速跑到120也很easy?！?/p>

網友@飛鏢的鏢說道：“1.4自動擋車型，油門初段和大家反映一樣有些肉，但我覺得所謂的肉只是油門沒有給到位置，給的太溫柔或太猛烈都不好，并不是溫柔就代表省油！這需要不斷與自己愛車磨合，尋找一個合適的起步速度。行駛中動力輸出平緩有力，換擋頓挫感較小，深踩油門或有上坡時降擋后動力感覺充實有力，超車建議切換到手動模式，偶爾尋求駕駛樂趣也可以切換至S擋模式?！?/p>

網友@531113532說道：“平穩(wěn) or 平庸？因人而異，我的因為是1.4的，從來沒有寄希望能夠有什么強烈的推背感，安全舒適是我的追求，不過在高速上超個大車還是easy的。只是開空調時稍微肉了點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）