對(duì)于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這個(gè)層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場(chǎng)的主流，滿足消費(fèi)群體的需求。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶沃BX7（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶沃BX7內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶沃BX7方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　寶沃BX7儀表呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

　　寶沃BX7中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

　　寶沃BX7后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕４送?，該車配備后排?dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，同時(shí)，寶沃BX7配備了溫度分區(qū)控制、陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂位置記憶等配置。來到后排，寶沃BX7后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶沃BX7?2018款 28T 四驅(qū)豪華型 5座 國(guó)VI內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 28T 四驅(qū)豪華型 5座 國(guó)VI針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@5435niu說道：“bx7的座椅很厚實(shí)，坐著還是很舒服的。隔音也很有高級(jí)感，完全不輸一些豪華車，絕對(duì)可以說越級(jí)的享受了?！?/p>

網(wǎng)友@longlili2說道：“說起車輛的舒適性，我覺得底盤的質(zhì)感是最重要的，懸掛是過濾路面震動(dòng)的第一道屏障。這臺(tái)車的減震設(shè)計(jì)比較柔軟，路面的震動(dòng)基本上都會(huì)在他面前化于無形，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)微乎其微，即使有一些輕微的震動(dòng)，也會(huì)被座椅所吸收。這款車的座椅并沒有太過柔軟，支撐性還是很不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不會(huì)有疲勞的現(xiàn)象”

網(wǎng)友@gxawj說道：“座椅彈性特別棒，皮質(zhì)材料的手感也很舒服，坐墊對(duì)大腿的承托對(duì)于肩膀的支撐都很到位。春節(jié)的時(shí)候開車跑了一個(gè)小長(zhǎng)途，4個(gè)小時(shí)的駕駛路程，下車之后并不會(huì)過于疲勞。底盤的質(zhì)感很扎實(shí)，過彎時(shí)穩(wěn)定度很高，為了更好的通過性能，減震對(duì)路面震動(dòng)的過濾并不算徹底，前排感受并不明顯，但后排乘客會(huì)有一些顛簸?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）