隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬4系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬4系前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬4系車尾看起來頗具豪華的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　寶馬4系內(nèi)飾造型十分豪華，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬4系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，寶馬4系這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。寶馬4系的車側(cè)給人一種很精致的感覺，設(shè)計元素較多，看起來非常時尚。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬4系?2014款 435i xDrive豪華設(shè)計套裝動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 435i xDrive豪華設(shè)計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@懶鬼說道：“車子操控感也是沒得挑，我特別喜歡它的方向盤設(shè)計，輕盈容易掌握，沒有虛位，拐彎很輕松！”

網(wǎng)友@張正說道：“B48發(fā)動機調(diào)校的輸出較強，且為高功率發(fā)動機，車身又較輕，在C模式中已經(jīng)較為有力，調(diào)到S或者S+模式后，可以用上輕度暴力形容?！?/p>

網(wǎng)友@hulikaixin說道：“動力方面不是很突出，前期加速一般，后期加速還行，高速上不知不覺就上120了。換擋頓挫不明顯。車內(nèi)靜音效果還行，沒有出現(xiàn)異響。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）