隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車，凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行修飾，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來(lái)十分大氣。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，凱迪拉克CT5配備了被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。凱迪拉克CT5的車尾給人一種十分精致的感覺(jué)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱迪拉克CT5?2020款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lo_99說(shuō)道：“操控還是不錯(cuò)的，車身雖然大，但方向盤手感好，操作起來(lái)很順?！?/p>

網(wǎng)友@xiaotian777說(shuō)道：“操控性能表現(xiàn)一般，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，也沒(méi)有突出的特點(diǎn)。油門的反應(yīng)不是很細(xì)膩，需要稍微適應(yīng)。方向盤手感不錯(cuò)，指向也比較精準(zhǔn)。沒(méi)有太大虛位。剎車距離不長(zhǎng)也很好控制。車身的穩(wěn)定性不錯(cuò)，彎道性能一般?！?/p>

網(wǎng)友@oo00100說(shuō)道：“以前開(kāi)車最怕的就是拐彎，開(kāi)著這臺(tái)車卻沒(méi)有那種顧慮，出門很方便，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）