標(biāo)致508?2012款 2.3L 羅蘭加洛斯版動(dòng)力好嗎?標(biāo)致508購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2012款?標(biāo)致508外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?標(biāo)致508內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?標(biāo)致508配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?標(biāo)致508空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?標(biāo)致508細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?標(biāo)致508排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?標(biāo)致508配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?標(biāo)致508落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?標(biāo)致508同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2012款?標(biāo)致508最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款標(biāo)致508(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
標(biāo)致508車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
標(biāo)致508車(chē)尾顯得十分年輕,尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型比較酷炫,點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。
標(biāo)致508內(nèi)飾看上去十分年輕,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
標(biāo)致508配備2.3L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗8.6L/100km。
這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,同時(shí),標(biāo)致508搭載了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、上坡輔助等配置。標(biāo)致508的前臉風(fēng)格很運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)感十足。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
標(biāo)致508?2012款 2.3L 羅蘭加洛斯版動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.3L 羅蘭加洛斯版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@ssr_0806說(shuō)道:“不錯(cuò)的操控,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),新手用它練車(chē)很管用,媳婦下班后就讓我陪她練車(chē)?!?/p>
網(wǎng)友@平遠(yuǎn)秋霽說(shuō)道:“重點(diǎn)又來(lái)了,法系車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn):底盤(pán)穩(wěn)!真心穩(wěn),不過(guò)市區(qū)開(kāi)不快,還沒(méi)感受到法系車(chē)的“安全感”,但是精準(zhǔn)的指向和方向盤(pán)的手感,駕駛感杠杠的!所以操控也是我的考慮之一?!?/p>
網(wǎng)友@喊我小王說(shuō)道:“日常開(kāi)車(chē),載人超車(chē)什么的完全沒(méi)問(wèn)題,就正常模式開(kāi)。高速有時(shí)候開(kāi)一下運(yùn)動(dòng)模式,放飛自我,哈哈,開(kāi)了之后一直高轉(zhuǎn)速,油門(mén)響應(yīng)變得非常靈敏,120以上再加速也很輕松,目前最快開(kāi)到180,沒(méi)敢再快了,安全第一”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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