如今的汽車市場，緊湊型SUV算是最火熱的一個級別了。在這其中有眾多的產(chǎn)品可供選擇，有時候難免挑花了眼。這時候就需要從數(shù)據(jù)入手，仔細對比不同車型的配置和數(shù)據(jù)表現(xiàn)，如此這般才能找到合適自己的車型。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的榮威RX5新能源（詢底價|查參配）。

　　榮威RX5新能源車頭呈現(xiàn)出動感的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　這款車車身長寬高4554/1855/1719mm，軸距2700mm，車側顯得頗具靈動的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18，采用了年輕的輪圈設計。

　　榮威RX5新能源內飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　榮威RX5新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率162馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率76馬力，電動機總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗是1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，榮威RX5新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，榮威RX5新能源標配了自動空調、電動后備廂、定速巡航、電動后備廂位置記憶、車內PM2.5過濾裝置、遠程啟動、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、360度全景影像、自動駐車等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

榮威RX5新能源?2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@四平小哥說道：“百公里19度多，這是系統(tǒng)顯示的，我也沒細算，因為沒查過到底充了幾度電。 城市行駛：城市里行駛續(xù)航減少與實際基本符合，當然，這是不開空調的情況下。 高速行駛：有一次normal模式下100kmh，續(xù)駛里程減低超過實際里程30以上。不過近日eco模式下跑高速，只比實際多出幾公里。具體可看我的其他文章，有多次行車日記。 續(xù)航能力：標稱400，工信部320，提車時表顯297，前幾天充到了301。跑市區(qū)估計可達280，跑高速就看車速了，90車速估計跑250沒問題（不開空調），100-110頂多跑220。 充電：一般用自家7kw交流充電樁，充電電流13.92a，5個多小時從92充滿到297。自家充電樁很有必要。 空調電量消耗：冬天開暖風，耗電增加30左右吧。當然還與溫度有關。 電池壽命：承諾8年15萬公里衰減不超過30。不過，鋰電池能用8年嗎？有點懷疑。行就賺了，不行就8年內包換。且行且珍惜吧。 續(xù)航里程準確度：走市區(qū)不開空調還是比較準的。跑高速和開空調當然不準啦，這點還是理解的?！?/p>

網(wǎng)友@精武魂說道：“充電速度很快，而且很耐用，在通常情況下，我充一次電可以跑3到4次。而且續(xù)航里程也常，我買下到現(xiàn)開著跑過一次300多公里的高速，在回到家里還有電。”

網(wǎng)友@瑩姐萬歲說道：“現(xiàn)在主要在市區(qū)內行駛，大部分路程都以電力驅動為主，對于油料消耗較小，不出去旅游的話一般一個月加一次。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）