隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款AION S（詢底價|查參配）的實力如何。

　　AION S前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　AION S車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，加上新潮的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　AION S內(nèi)飾顯得十分運動，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩為350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程510KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，AION S后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。AION S配備了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達到了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

AION S?2022款 Plus 70 智駕版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 Plus 70 智駕版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@喜你依舊說道：“本人對動力要求一般，也不飆車。運動模式下，還是可以跟思域，菲斯塔一戰(zhàn)的。畢竟電動車的優(yōu)勢之一就是動力嘛?！?/p>

網(wǎng)友@遇見呵呵說道：“車子動力我覺得夠用了，車子起步的時候是相當(dāng)?shù)目?，超車什么的，都比較簡單比較輕松也上過幾次高速，感覺后半段的動力儲備也不錯。”

網(wǎng)友@愛戀是歌說道：“駕駛感非常好，開著很輕松，視線恃備寬闊，低速跟高速方向盤的力度都不一樣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤夠穩(wěn)，通過性也特別好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）